• 越来越多的车载充电器通过采用纳米晶 CMC，抑制电磁干扰噪音并将电动汽车和插电式混合动力汽车保持在最佳充电状态。

  
  

• 纳米晶在 180℃ 高温下仍具备出色性能，而铁氧体铁芯的温度极限仅约为 100℃，因此其无法满足诸如在发动机附近运行等工作要求。

  
  

• 弗劳恩霍夫公司和日立金属株式会社正在开发一种基于纳米晶，具有高功率输出和 3.8 千瓦/ 升功率密度的紧凑型车载充电器。

  
  

• 通过将弗劳恩霍夫公司的电路技术与日立金属株式会社的FINEMET 纳米晶材料相结合，开发出可用在输入/输出噪音滤波器中的车载充电器高级电感

• 电动汽车普及率不断提高

• 政府发展电动汽车充电基础设施的举措增多

• 政府提高法规要求，以限制环境污染

• 未来电动汽车和插电式混合动力汽车的双向车载充电器 (V2G) 的潜在发展，将带来行业新机遇

未来交流和直流快速充电解决方案 (即，模式3和模式4）将需要利用中压电网的中频变压器 (MFT) 满足尺寸、重量和效率目标。纳米晶铁芯在高励磁水平下具有最低损耗。

共模电感

随着电力电子行业普遍出现的开关频率增加，逐渐产生了严重网络干扰。因此，最新国际标准要 求使用复杂的电磁干扰滤波器。纳米晶共模电感具备最佳灵活性和高磁导率。

高级充电不可或缺的纳米晶铁芯

快速充电

电动汽车充电站的电力电子装置中需要安装交流/直流转换器，以便将电网提供的交流电转换为快速充电所需直流电。鉴于纳米晶铁芯具有低损耗、高励磁水平、紧凑型尺寸和低热耗散等特性，因此其完全符合上述转换器的要求。

无线/感应式

功率单元配备共模电感，以滤除不良无线电信号、 未屏蔽电子装置和电机发出的噪音。纳米晶具有高磁导率、低矫顽力，因此可实现具有出色衰减的紧凑型设计。

交流/直流转换器和 CMC 中使用的纳米晶铁芯

• 汽车制造商加大对电动汽车的投入

• 公共政策、各种补贴和更高环境保护法规要求

• 公众强烈要求通过零排放车辆解决城市地区域的污染问题

• 公众要求通过大量安装充电站，提高电动汽车的续航能力和可用性

纳米晶器件在电磁干扰滤波、紧凑型和效率方面具有的出色性能，使其从众多解决方案中脱颖而出。 

2. 电动汽车领域采用纳米晶材料的关键部件包括逆变器、车载充电器和充电站。

由于其对降低能源损耗和最大程度发挥电动汽车潜力的影响最大，因此纳米晶在电动汽车领域的应用将主要集中在上述三种装置。

3. 电动汽车领域的主要纳米晶部件制造商已与全球领先公司展开合作

鉴于某些全球领先公司正在开拓新产品和完整产品线，因此可以预测未来十年电动汽车行业将对纳米晶产品产生大量需求。

4. 纳米晶已准备好迎接全球电动车市场大幅增长

随着电动车行业以年均 20% 以上的增速发展，纳米晶产品将为电动车制造商提供关键差异化产品。其将足以弥补与替代品 (例如，铁氧体) 的潜在价格差异。