近日，中国化学与物理电源行业协会发布预测数据显示，2014年中国锂离子电池市场规模为715亿元，同比2013年的590亿元增长21.1%。

 
　　多位业内人士在接受笔者采访时表示，预计2015年国内锂电市场规模有望达千亿。与此同时，2014年锂离子电池行业竞争激烈，破产倒闭不在少数，高工锂电董事长张小飞认为，未来3～5年内，三分之二的企业将会被迫退出。

 
　　破产倒闭超过40家

 
　　根据中国化学与物理电源行业协会统计分析，2014年我国3C市场用锂离子电池预计增长6%，全国销售规模为580亿元;预计动力电池总需求120亿元，同比增长200%;储能用锂离子电池，包括通信和新能源应用，预计需求15亿元。

 
　　据统计，2014年1月至11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。

 
　　然而，随着动力市场的逐步升温，锂电池行业内的企业分化开始进一步加剧，大厂产能利用率大幅上升，部分动力电池企业的产能出现不足，开始扩充产能，而不少中小企业则面临着产品定位低端、价格竞争激烈、应收账款高企、产能利用率不足等一系列困局。数据显示，2014年，有超过40家企业破产倒闭，主要材料价格下降幅度大，其中，电解液价格下降超过30%。

 
　　“由电动汽车大潮带动的锂电行业整合兼并将直接推动行业格局出现大的变革，大者恒大的局面将会在未来几年内集中出现。”张小飞认为。

 
　　笔者梳理统计发现，目前锂电行业的并购重组主要有三种形式，其一是横向整合，比如2014年8月25日，天齐锂业通过全资子公司天齐锂业香港以1.22亿美元收购银河锂业国际100%股权;其二是纵性整合，比如2014年7月，新宙邦以自有资金人民币2796.80万元收购张家港瀚康化工;此外，新资本入驻，一定程度上也搅活了市场，加速行业的充分竞争。

 
　　业内认为，随着整合不断进入深水区，行业上下游将进行新一轮洗牌，国内锂电行业将有望诞生航母级龙头企业。

 
　　超级电容有望替代锂电？

 
　　另一方面，有关“超级电容与锂电池究竟是互补还是互相替代之争”也从未平息。

 
　　赛迪顾问汽车产业研究中心总经理张谦告诉笔者，超级电容的优势是瞬间的功率巨大，可以达到锂电池的20～30倍，适合使用在需要快充快放的领域，比如公交类似摆渡的运营车辆，对充电站的建设要求低，不占用大量的面积和设备投资。此外，超级电容器的寿命一般在50000次以上。

 
　　“不过，缺点就是能量密度低，包括体积能量密度和重量能量密度两个方面，所以更多应用在体积、重量相对不太敏感，对于瞬间大电流有应用要求的使用环境。”上述分析人士表示。

 
　　新宙邦董事长覃九三告诉笔者，目前超级电容的能量密度只有锂电池的十分之一，整个市场规模也只有锂电行业的十分之一，公司目前在超级电容业务的成长速度仍然有所波动，但总体上还是有两位数的稳步增长。

    “如果装1度电，大概需要100公斤以上的超级电容器，但如果用锂电，10公斤左右就够了，如果发展到300瓦时/公斤，有可能一度电在车上不到5公斤。”兴能新材料CTO、中科院成都有机研究所研究员范未峰向笔者举例，目前一辆大巴是300度电，如果全部用超级电容，重量将“不容小觑”。